Max Verstappen critica retraso del GP de Bélgica por lluvia: “Deberíamos correr y relajarnos”
El piloto neerlandés mostró su inconformidad tras la decisión de la FIA de posponer el inicio de la carrera en Spa-Francorchamps debido a la lluvia y falta de visibilidad.
Max Verstappen expresó su molestia por el retraso del Gran Premio de Bélgica ante la decisión de no correr bajo lluvia. La falta de efectividad de los neumáticos ‘Full wet’ volvió a ser tema de debate en la Fórmula 1.
Verstappen cuestiona suspensión del arranque en Bélgica
Durante el Gran Premio de Bélgica 2025, disputado este fin de semana en el circuito de Spa-Francorchamps, el tetracampeón del mundo Max Verstappen criticó abiertamente la decisión de dirección de carrera de suspender el arranque debido a las intensas lluvias. El piloto neerlandés, visiblemente molesto, comentó por radio: “Eso es una tontería. Deberíamos correr y relajarnos. Dios mío”.
Tal como lo había adelantado el pronóstico, la lluvia se hizo presente en la jornada dominical, obligando a los equipos a montar neumáticos intermedios. Sin embargo, tras una vuelta de formación detrás del Safety Car, la FIA decidió posponer el inicio de la competencia, priorizando la seguridad de los pilotos.
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Pirelli y la ineficacia de los neumáticos de lluvia
Este episodio reavivó la discusión sobre la utilidad de los neumáticos ‘Full wet’ de Pirelli, considerados por muchos como ineficaces en condiciones extremas. La falta de visibilidad, más que el agarre, fue el factor determinante para detener la acción en pista, según argumentaron desde la organización.
A diferencia de Verstappen, otros competidores como el australiano Óscar Piastri respaldaron la decisión de la FIA. “No puedo ver detrás del Safety Car”, señaló el líder del campeonato, subrayando que el principal riesgo era la visibilidad reducida y no el estado del asfalto.
La decisión de la FIA también se fundamenta en trágicos antecedentes en este mismo circuito. En 2019, el piloto de F2 Antoine Hubert perdió la vida en condiciones similares, y en 2023, Dilano van ‘t Hoff falleció en Fórmula 3 también bajo lluvia intensa. Estos casos han generado una mayor cautela en la gestión de carreras en condiciones adversas.
