Uno no puede trabajar nada más para sobrevivir, el campesino tiene que trabajar para ganar y no solo como una actividad de sobrevivencia,dijo la doctora María Amalia Toriello, productora de café en la zona alta de Tapachula.
Añadió diciendo, que toda la vida se le ha visto al hombre del campo sacando lo necesario para irla pasando, ¿quién en su sano juicio va a trabajar como negro, solamente para no morirse de hambre y no para tener un avance o progreso en su vida?, preguntó.
“Por eso se provoca la migración, la fuga de tanta gente al extranjero para conseguir mejores condiciones de vida ,ya que en Chiapas todas las actividades agrícolas son de sobrevivencia y esta zona es agropecuaria por excelencia”, afirmó.
Habría que preguntarnos porqué el norte del país nos lleva de calle,la respuesta es porque ellos están industrializados, no es que yo critique eso, sino más bien estoy diciendo, que también nosotros tenemos que apuntar hacia allá, la industrialización; eso es justamente, lo que el gobierno próximo ha anunciado que tiene como uno de sus proyectos más importantes en el Soconusco, aseveró la también empresaria del turismo.
“Lo que necesitamos aquí en el Soconusco es que se nos den las condiciones para poder trabajar, nadie debe estar peleado con el campo, al contrario, es una de las actividades más nobles que existen para el ser humano, ya que ahí es donde se generan los alimentos”, puntualizó.
Agregó que, les queda claro que cualquier apoyo que se dé para el campo no debe ser solamente una ayuda de sobrevivencia, sino de apoyo real a la productividad para que las personas que se dedican a estas actividades realmente tenga una utilidad y puedan mejorar sus condiciones de vida.
Eso se logrará con el impulso del gobierno poniendo las condiciones para que los inversionistas vengan y se sumen a esas actividades, ya que hasta ahora, en la costa de Chiapas no existen o no vemos esos grandes inversionistas, manifestó Toriello Elorza.
Explicó que el ferrocarril en el Soconusco se acabó en el 2005 con el huracán Stan, asegurando que jamás en la vida ninguna administración federal se volvió a preocupar por reactivar el ferrocarril que se tuvo en la costa de Chiapas desde 1908, hasta que en el 2005 se lo llevó el Stan y nadie se volvió a preocupar por rehabilitar ese medio de comunicación, aseguró.
Reconoció que fue hasta la llegada del gobierno actual que estamos caminando, que empezaron a desarrollar el Transísmico y la línea K, que es la que nos va a llegar en diciembre a nosotros y hará que se vuelva a reactivar este comercio a través del ferrocarril que sigue siendo importante, afirmó la empresaria impulsora de la “ruta del café”
Declaró que, en el tema marítimo los chiapanecos de la Costa tienen un puerto que ha tenido muchos problemas en el transcurso de su historia porque es un puerto artificial, ya que tiene problemas de azolve que es lo que impide que barcos de gran calado puedan entrar a Puerto Chiapas;el costo del desazolve es muy alto, por lo que la Administración del Sistema Portuario Nacional(Asipona) , que es la que administra este Puerto, se ha puesto a trabajar desde el año pasado, apoyados por la UNAM terminaron los estudios de las mareas para conocer cuál es el modelo a seguir para aminorar los gastos de desazolve y estos sean mínimos, para que las inversiones no se vayan en esos gastos y los embarcaciones puedan entrar al puerto Chiapas.
La Asipona está proponiendo para que el Puerto sea más competitivo ,tomando en cuenta que está en un lugar estratégico, y que el puerto más cercano es el de Salinas Cruz Oaxaca que está saturado; nosotros aquí tenemos una gran oportunidad,siempre y cuando se ofrezcan las condiciones idóneas para quien desee invertir o realizar sus actividades comerciales en esta región, dijo la empresaria tapachulteca. (Exclusiva para El Momento en Chiapas)
